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柴油机使用高压共轨燃油系统的注意事项

时间:2018-11-21 09:54  点击:  次
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柴油机上高压共轨燃油喷射系统的柔性很大,可方便的应用在各种柴油机上,但必须注意:
(1)系统供油量与发动机功率相匹配&。发动机最大功率决定了共轨系统最大供油量,从高压油泵供油特性、共轨管几何形状到喷油器喷孔大小等应进行优化配合&。
(2)喷油压力、喷油规律与发动机燃烧室形状、气体涡流相匹配&。应根据发动机工况合理控制喷油压力、喷油规律及喷油正时等&。
(3)提高电磁阀的动作速度&。高压共轨燃油喷射系统中的控制元件多为电磁阀,只有提高电磁阀的动作响应速度,才能实现精确控制&。若发动机转速为5000r/min,喷油持续时间为30°CA,则喷油时间为1ms,在此时间内电磁阀要实现两次或更多次喷油动作,其动作速度必须很快&。美国Sturman公司生产的高速电磁阀,动作响应周期可达0.25ms&。
高压共轨燃油喷射系统在节约能源和保护环境方面具有显著优势,目前我国许多研究和生产单位也开展了该项研究,在不久的将来柴油机高压共轨燃油喷射系统将可完全取代传统的燃油供给系统&。



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